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　　2024年8月22日★◈✿✿，受邀参加了在湖北襄阳举办的“2024第二届航空应急救援年会”及“第8届民用直升机产业国际论坛”★◈✿✿，并作主题发言★◈✿✿。

　　两天的会议时间★◈✿✿，紧凑又紧张★◈✿✿。很多内容没来得及消化★◈✿✿，很多人也没有时间多做交流★◈✿✿，但是仍旧感觉收获多多★◈✿✿、思考满满★◈✿✿。

　　有湖南★◈✿✿、山东★◈✿✿、四川三位省级航空应急管理中心的负责同志分享省一级应急救援及消防体系建设方面的成熟做法和建议倡议★◈✿✿；

　　有商飞★◈✿✿、昌飞有啊彩票★◈✿✿、中航通飞★◈✿✿、中国直升机研究所★◈✿✿、北京航空航天大学等科研院所的专家学者在各自航空专业领域新方向★◈✿✿、新技术★◈✿✿、新突破的介绍★◈✿✿；

　　有香港政府飞行队★◈✿✿、深圳市警务航空队★◈✿✿、南航通用航空股份有限公司等优秀地方救援力量在组织实施应急救援任务方面进行的经验分享★◈✿✿；

　　还有以中国航空工业集团航宇为代表的各航空器及任务设备制造厂商新成果★◈✿✿、新产品★◈✿✿、新技术的推介与演练......

　　感谢中国航空学会航空应急救援分会★◈✿✿、航空工业航宇救生装备公司★◈✿✿、中国直升机研究所和上海广尧文化传播公司等单位/机构★◈✿✿。

　　借参加此次会议的所见所闻★◈✿✿，笔者翻阅了一些我国在航空应急救援体系建设方面的相关资料★◈✿✿，成此图文★◈✿✿。

　　本文以我国的航空应急救援体系建设的多个关键时间节点为切入口尊龙凯时★◈✿✿，简单介绍目前我国应急救援的体系与架构★◈✿✿，以及建设现状★◈✿✿。同时★◈✿✿，分享一点不成熟的看法与思考有啊彩票★◈✿✿，不当之处★◈✿✿，请斟酌阅读★◈✿✿。

　　我国航空应急救援体系的建设经历了多个重要时间节点★◈✿✿，逐步发展成为如今的多部门协调★◈✿✿、多层级响应的体系★◈✿✿。

　　背景★◈✿✿：一切的源头都指向了那场地震★◈✿✿。2008年汶川地震暴露出我国在大规模自然灾害应对中的航空应急救援能力不足尊龙凯时★◈✿✿。

　　意义★◈✿✿：伤痛之余★◈✿✿，也对我国应急救援事业产生了深远影响有啊彩票★◈✿✿。此事件推动了中国政府对航空应急救援体系建设的重视★◈✿✿，开始了系统化★◈✿✿、规模化的建设★◈✿✿。

　　规划内容★◈✿✿：该规划首次提出建设国家综合应急救援航空队伍的要求★◈✿✿，标志着我国航空应急救援体系进入规划阶段★◈✿✿。

　　成立背景★◈✿✿：为了应对各种灾害事件和突发公共事件★◈✿✿，中国航空器拥有者及驾驶员协会（AOPA）和相关单位共同发起成立了中国民用航空应急救援联盟★◈✿✿。

　　规划内容★◈✿✿：该规划强调建设覆盖全国的应急救援航空网络★◈✿✿，提出了“建设应急救援航空队伍”的目标★◈✿✿，并明确了提升航空应急救援能力的具体措施★◈✿✿。

　　背景★◈✿✿：在应急管理部的推动下★◈✿✿，航空应急救援队伍建设加速推进★◈✿✿，全国多地逐步建立和完善了航空应急救援基地开源计算机★◈✿✿，★◈✿✿，配备专业设备和人员★◈✿✿。

　　现状★◈✿✿：截至目前有啊彩票★◈✿✿，多个省份已经形成了较为完善的航空应急救援体系★◈✿✿，各类航空器和救援装备逐步投入使用★◈✿✿。

　　我国的航空应急救援体系建设起步较晚尊龙凯时★◈✿✿，但在经历了自然灾害的考验和国家规划的推动下★◈✿✿，取得了显著进展★◈✿✿。

　　2008年的汶川地震是体系建设的重要起点★◈✿✿，之后的一系列政策和规划为体系的完善提供了方向和支持★◈✿✿。

　　我国应急救援体系由多个政府部门和组织共同构成★◈✿✿，从中央到地方★◈✿✿，形成了一个多层次★◈✿✿、多部门协作的组织架构★◈✿✿。

　　国家航空应急救援中心★◈✿✿：这是我国航空应急救援体系的核心机构★◈✿✿，负责统筹协调全国范围内的航空应急救援工作★◈✿✿。该中心负责调度中央直属的航空救援力量尊龙凯时★◈✿✿，制定应急预案★◈✿✿，协调跨部门行动★◈✿✿，以及指挥重大灾害和事故的航空救援任务★◈✿✿。

　　公安部警用航空管理办公室★◈✿✿：负责全国警用航空的管理与调度★◈✿✿，协调各地公安部门的直升机和无人驾驶航空器的使用★◈✿✿，规范指导地方公安机关的直升机以及无人机应用尊龙凯时凯时尊龙人生★◈✿✿，★◈✿✿，主要用于治安管理★◈✿✿、突发事件处置和应急救援★◈✿✿。

　　中国海上搜救中心★◈✿✿：负责海上应急救援的组织和协调★◈✿✿，特别是在海上遇险事件和自然灾害时★◈✿✿，调度海事系统的航空力量进行搜救有啊彩票★◈✿✿。

　　民航局★◈✿✿：民航局的救援力量包括在空中交通管制★◈✿✿、机场管理和航空公司救援配合等方面提供支持★◈✿✿，确保航空应急救援行动的顺利进行★◈✿✿。

　　空军与陆军航空兵★◈✿✿：在重大灾害或紧急情况下★◈✿✿，空军和陆航的航空力量会参与救援行动★◈✿✿，提供空中运输★◈✿✿、人员转移★◈✿✿、物资投送等支持★◈✿✿。

　　有的省份充分应用无人机巡查搜索力量★◈✿✿，建立立体防控网★◈✿✿，根据现有数据组织实施应用★◈✿✿；有的省份形成地形★◈✿✿、数据★◈✿✿、平台的数据库模式尊龙凯时★◈✿✿，实施区块化防护模式★◈✿✿；有的省份空中地面统一协调组织实施......

　　大型城市如北京★◈✿✿、上海★◈✿✿、广州★◈✿✿、深圳等地的公安局通常设有自己的警用航空队★◈✿✿，专门执行城市治安管理有啊彩票★◈✿✿、应急救援和巡逻任务★◈✿✿。

　　各地市的警务航空力量除了进行警务飞行之外★◈✿✿，航空应急救援是重要职能之一★◈✿✿，涵盖山地救援★◈✿✿、海岸线救援尊龙凯时★◈✿✿、城市消防★◈✿✿、山地消防等应用场景★◈✿✿。

　　各地的消防部门在应急管理部的指导下★◈✿✿，配备有一定数量的直升机★◈✿✿，主要用于森林火灾的扑救★◈✿✿、山地救援和高层建筑火灾的救援★◈✿✿。

　　注★◈✿✿：应急管理部设立消防救援局★◈✿✿、森林消防局★◈✿✿，分别作为消防救援队伍★◈✿✿、森林消防队伍的领导指挥机关★◈✿✿。 上述两个消防局直隶各地消防部门★◈✿✿。

　　在一些经济发达地区★◈✿✿，尤其是沿海城市★◈✿✿，有些商业航空公司或专业航空救援公司★◈✿✿，如东航救援★◈✿✿、南航通航等★◈✿✿，提供紧急救援★◈✿✿、空中转运等服务★◈✿✿。

　　在大型灾害或重大突发事件中★◈✿✿，会启用联合指挥部★◈✿✿，由应急管理部牵头★◈✿✿，结合各相关部门及军队★◈✿✿、武警力量进行统一指挥调度★◈✿✿，确保航空救援行动高效进行★◈✿✿。

　　各级政府和部门根据国家应急预案有啊彩票★◈✿✿，定期开展航空应急救援演练★◈✿✿，以检验和提升应急响应能力★◈✿✿。这些演练通常涵盖地震★◈✿✿、洪水★◈✿✿、森林火灾等多种场景★◈✿✿，涉及多部门协同作战★◈✿✿。

　　尽管我国航空应急救援体系已经形成了较为完善的组织架构★◈✿✿，但是目前还处于大的建设框架之下有啊彩票★◈✿✿，存在地区发展不平衡★◈✿✿，横向交流较少的情况★◈✿✿。

　　应该增加平行部门之间的协作和共同发展★◈✿✿，减少横向合作的壁垒设置★◈✿✿，向着更高效★◈✿✿、更合理★◈✿✿、更健康的救援体系方向发展★◈✿✿。

　　我国幅员辽阔★◈✿✿，高山丘陵横亘★◈✿✿，海岸线绵长★◈✿✿，大小自然灾害及零星应急事件频发★◈✿✿，航空应急救援领域潜在应用场景广阔★◈✿✿。

　　随着国家对应急救援管理的重视尊龙凯时 - 人生就是搏!★◈✿✿，航空应急救援体系将更加健全★◈✿✿，基层力量也会得到进一步加强★◈✿✿，以应对更复杂和多变的灾害和突发事件★◈✿✿。